- · 《汽车与驾驶维修(汽车版[05/29]
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公路与水路运输论文_基于滑模控制的多区域V2G
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摘要:文章摘要:新能源背景下,电动汽车(Electric vehicle,EV)作为可调度的储能能够辅助参与电力系统的负荷频率控制。以含风电及电动汽车的多区域互联电力系统作为对象,对多系统的负荷
文章摘要:新能源背景下,电动汽车(Electric vehicle,EV)作为可调度的储能能够辅助参与电力系统的负荷频率控制。以含风电及电动汽车的多区域互联电力系统作为对象,对多系统的负荷频率控制问题展开研究。首先针对风电与电动汽车并网(vehicle to grid ,V2G)引起的系统状态难以准确监测的问题,设计状态观测器对系统状态进行估计。然后设计了基于观测器的积分滑模控制器,并利用线性矩阵不等式求解控制器参数。最后以两个区域的电力系统为例进行仿真实验,仿真结果表明所设计控制器能够有效克服负荷需求扰动对系统造成的影响,验证了电动汽车参与辅助调频的有效性。
文章关键词:
论文DOI:10.14107/j.cnki.kzgc.20210092
论文分类号:U491.8;TM73
文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/1218/1808.html
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