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汽车工业论文_电动汽车电池包箱体保温性能研究
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摘要:文章目录 0前言 1 影响电池包箱体保温性能因素分析 2 电池包箱体热分析有限元模型构建 2.1 电池包箱体三维模型建立 2.2 电池包箱体热分析有限元模型的构建 2.2.1 网格划分 2.2.2 热求解
文章目录
0前言
1 影响电池包箱体保温性能因素分析
2 电池包箱体热分析有限元模型构建
2.1 电池包箱体三维模型建立
2.2 电池包箱体热分析有限元模型的构建
2.2.1 网格划分
2.2.2 热求解设置
3 箱体保温性能对比研究与优化设计
3.1 电池包保温性能仿真分析的边界条件与参数变量
3.2 电池包箱体保温性能仿真计算结果
3.3 钢制与铝制电池包隔热保温性能差异性研究
3.3.1 保温性能对比
3.3.2 隔热保温性能差异性研究
3.4 箱体隔热保温方案优化
3.4.1 钢制电池包方案优化
3.4.2 铝制电池包方案优化
4 结论
文章摘要:本文以纯电动汽车的动力电池包钢制与铝制箱体为研究对象,利用传热学相关理论对电池包箱体进行分析,得出了电池包保温性能的影响因素。应用Catia软件中的创成式模块和零件设计模块对钢制与铝制电池包箱体进行了三维建模,为仿真分析提供了几何模型。并在Hypermesh软件中对电池包箱体三维模型进行网格划分,构建出有限元热分析的网格模型。运用Taitherm软件采用热流耦合的方法对电池包网格模型进行仿真计算。根据仿真计算结果对钢制与铝制电池包箱体的保温性能进行了对比研究并对不同的保温设计方案进行了优化。
文章关键词:
论文DOI:10.13824/j.cnki.cmtm.2021.05.031
论文分类号:U469.72
文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/1025/1699.html