公路与水路运输论文_基于充电需求预测的电动 - 汽车与驾驶维修(汽车版)杂志社投稿

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公路与水路运输论文_基于充电需求预测的电动

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文章摘要:针对目前电动汽车充电站选址规划问题，提出了一种基于充电需求分布预测的充电站选址优化策略。该策略建立了基于Dijkstra最短路径的Voronoi图方法和双层动态排队方法的充电站选址定容模型，来满足电动汽车保有量持续增长下的充电需求；在充电站年均建设、运营成本，配电网惩罚成本以及电动汽车充电成本多目标约束下，得到以电动汽车充电站规划总成本最小化为目标函数。最后基于改进粒子群优化算法求解目标函数，对新增充电站进行多场景实例分析。MATLAB和MATPOWER仿真结果表明，在不同电动汽车保有量的场景下，通过合理规划充电站布局，可以提高电动汽车充电站选址规划的经济性，从而验证了模型的有效性，为充电站的选址规划提供理论依据。

文章关键词:充电站选址,Voronoi图方法,动态排队,负荷需求预测,粒子群优化算法,