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动力工程论文_用户侧有限理性下基于主从博弈
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摘要:文章摘要:随着综合能源微网内各利益体竞争现象日益显著,研究多利益体背景下的微网优化运行具有重要意义。首先,针对一类以微网运营商为领导者、电动汽车用户为跟随者的主从博
文章摘要:随着综合能源微网内各利益体竞争现象日益显著,研究多利益体背景下的微网优化运行具有重要意义。首先,针对一类以微网运营商为领导者、电动汽车用户为跟随者的主从博弈问题,综合考虑分时电价、电热需求响应、电动汽车以及微网运营商运行模式等构建了微网框架。其次,针对微网运营商工作于传统“以热定电”模式存在的缺陷,分析了“以电定热”模式的优势,进而提出了2种运行模式下微网运营商的收益模型。然后,综合考虑用户侧电制热设备、电动汽车以及电热需求响应等,提出了用户侧有限理性下的购能选择模型,在此基础上构建了用户侧收益模型。将主从博弈框架嵌入所提出的模型,并证明了Stackelberg均衡解的存在性与唯一性。最后,利用遗传算法与CPLEX求解器进行了仿真分析。结果表明:在用户侧有限理性的背景下,“以电定热”模式能协同提高微网运营商与用户侧的收益,同时所提出的购能选择模型有效遏制了微网运营商侧“定价垄断”的现象。
文章关键词:综合能源微网,主从博弈,有限理性,电动汽车,需求响应,优化运行,
项目基金:国家自然科学基金资助项目(51807149),
论文作者:帅轩越 王秀丽 吴雄
作者单位:西安交通大学电气工程学院
论文DOI: 10.16081/j.epae.202109017
论文分类号: TM73;TK01
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文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0905/1632.html
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