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汽车工业论文_基于参数敏感自适应的漏磁可变

来源:汽车与驾驶维修(汽车版) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-08-25
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章摘要:漏磁可变式永磁电机 (Variable Leakage Flux Permanent Magnet Synchronous Motor,VLF-PMSM)具有宽调速、广域高效等优势,满足电动汽车对电机驱动系统的要求。但是,由于其电机参数随电动

文章摘要:漏磁可变式永磁电机 (Variable Leakage Flux Permanent Magnet Synchronous Motor,VLF-PMSM)具有宽调速、广域高效等优势,满足电动汽车对电机驱动系统的要求。但是,由于其电机参数随电动汽车运行工况可变的特性,给其无位置传感器控制研究带来极大的挑战。针对此问题,本文提出一种基于参数敏感自适应的零低速无位置传感器控制策略。首先,基于电感参数变化机理,推导凸极率与转子位置估计误差的关系,分析凸极率的变化对系统稳定性的影响。在此基础上,设计参数自适应检测滤波器和滑模控制器,通过转速自适应调节检测滤波器的中心频率,提高转子位置估计精度,并且引入动态调节因子,极大地改善了VLF-PMSM无位置传感器控制驱动系统的动稳态响应,以抑制电机参数变化对无位置传感器控制系统的影响。最后,搭建漏磁可变式永磁电机无位置传感器矢量控制系统,并进行实验研究,实验结果验证了所提控制策略的可行性和有效性。

文章关键词:漏磁可变式永磁同步电机,零低速无位置传感器控制,变凸极率,参数敏感自适应,

项目基金:国家自然科学基金项目(51877099,51907079),

论文作者:肖向华 张丽 朱孝勇 徐磊 

作者单位:江苏大学电气信息工程学院 

论文分类号: U469.72;TM351

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文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0825/1618.html



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