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汽车工业论文_基于线性外推的汽车尾气热电发

来源:汽车与驾驶维修(汽车版) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-08-24
作者:网站采编
关键词:
摘要:文章摘要:基于局部逐级拓扑优化的车载尾气发电系统,提出了一种基于线性外推的最大功率跟踪算法,实时调节电路阻抗完成目标负载的阻抗匹配,建立了热电发电系统仿真模型,验证

文章摘要:基于局部逐级拓扑优化的车载尾气发电系统,提出了一种基于线性外推的最大功率跟踪算法,实时调节电路阻抗完成目标负载的阻抗匹配,建立了热电发电系统仿真模型,验证了算法的可行性,并通过试验台架测试,在不同工况下对比基于线性外推的最大功率跟踪(MPPT)算法和经典的扰动观察法的灵敏度和误差,试验测得在3 500 r/min的发动机转速下,基于线性外推的MPPT算法的跟踪误差为4.09%,且不同工况下最低跟踪误差达3.55%。结果表明,所提出的算法跟踪所需时间更短、误差更小,能够最大化系统功率输出。

文章关键词:废热发电装置,热电模块拓扑,线性外推,最大功率跟踪,

项目基金:国家自然科学基金面上项目(51977164),

论文作者:王喆伟1 黄亮1 李浩1 

作者单位:1. 武汉理工大学自动化学院 

论文DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20210568

论文分类号: U461

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文章来源:《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0824/1617.html



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