汽车工业论文_分布驱动电动汽车电液复合制动 - 汽车与驾驶维修(汽车版)杂志社投稿

一、稿件要求： 1、稿件内容应该是与某一计算机类具体产品紧密相关的新闻评论、购买体验、性能详析等文章。要求稿件论点中立，论述详实，能够对读者的购买起到指导作用。文章体裁不限，字数不限。 2、稿件建议采用纯文本格式(*.txt)。如果是文本文件，请注明插图位置。插图应清晰可辨，可保存为*.jpg、*.gif格式。如使用word等编辑的文本，建议不要将图片直接嵌在word文件中，而将插图另存，并注明插图位置。 3、如果用电子邮件投稿，最好压缩后发送。 4、请使用中文的标点符号。例如句号为。而不是.。 5、来稿请注明作者署名(真实姓名、笔名)、详细地址、邮编、联系电话、E-mail地址等，以便联系。 6、我们保留对稿件的增删权。 7、我们对有一稿多投、剽窃或抄袭行为者，将保留追究由此引起的法律、经济责任的权利。二、投稿方式： 1、请使用电子邮件方式投递稿件。 2、编译的稿件，请注明出处并附带原文。 3、请按稿件内容投递到相关编辑信箱三、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我方所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我方所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我方所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。若投稿人有违反该款约定的行为，则我方有权不向投稿人支付报酬。但我方在收到投稿人所投作品10日内未作出采用通知的除外。 5、投稿人授予我方享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、投稿人委托我方声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

汽车工业论文_分布驱动电动汽车电液复合制动

作者:

关键词:

摘要：

文章摘要:紧急制动过程中分布驱动电动汽车往往会先计算出车轮总需求制动力矩，再二次分配再生-摩擦制动力矩，这样增加了控制过程复杂性且可能无法充分发挥电机制动能量回收潜力。为了协同提升防抱死控制和制动能量回收效果，提出了防抱死制动模式选择判据，设计了一种最优滑模ABS控制系统，在电液复合制动模式下将获得最大回馈功率的再生制动力矩作为“干扰向量”的元素之一，制动器摩擦制动力矩作为“控制向量”唯一组成元素，充分发挥最优滑模控制算法可以通过趋近率解补偿干扰向量对控制系统所产生影响的控制特性，在保证制动能量回收效果的前提下省略了制动力矩二次分配过程。仿真结果表明：相比于一般滑模算法控制下进行制动力矩二次分配的ABS控制策略，所提出的最优滑模ABS控制策略能够获得更加优越的防抱死控制效果。

文章关键词:车辆工程,复合制动,防抱死制动系统,能量回收,最优滑模控制,

项目基金:浙江省教育厅科研项目(20020060-F),国家自然科学基金项目（51875258）,国家重点研发计划项目(2018YFB1308300),浙江理工大学科研启动金项目(20022303-Y)；《汽车与驾驶维修(汽车版)》网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0819/1609.html