基于多源测评的轨道交通驾驶作业状态实验研究 - 汽车与驾驶维修(汽车版)杂志社投稿

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基于多源测评的轨道交通驾驶作业状态实验研究

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在城市轨道交通系统中,关键工种人员(如调度员、驾驶员、行车值班员等)作业行为的可靠性直接影响系统运转的安全性。基于Wickens的信息加工模型理论,人的认知行为表现与信息处理过程中的注意力资源分配(即工作负荷水平)有着重要的关系。因此,文中通过设计建立模拟驾驶条件下的驾驶员"注意-反应"实验研究驾驶作业时长、工作负荷、认知行为三者间的影响关系。选择1名身心健康且具有驾驶经验的被试者进行两轮累计135分钟以上的地铁模拟驾驶任务(每轮驾驶任务包含2次出乘作业),设定不同的休息间隔时间;在每次接发车作业过程中,采集不同驾驶时间点被试者的工作负荷主观打分值、HRV指标及2分钟左右注意-反应测试结果;通过多源数据对比分析,验证轨道交通驾驶作业时长、工作负荷对认知行为的影响。通过研究论证了作业时长、休息间隔时间对驾驶员的认知行为表现会产生影响,合理制定乘务计划对驾驶行为的可靠性与安全性有重要意义。