汽车电气设备结构拆装与检测分析

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摘要：在对于汽车电气设备的检测与维修中，在以往的检测中，大多是根据理论知识和实践中的经验进行直观的检测工作，在这个过程中还需要用到各种检测仪器，因此在检测的过程中就不可

在对于汽车电气设备的检测与维修中，在以往的检测中，大多是根据理论知识和实践中的经验进行直观的检测工作，在这个过程中还需要用到各种检测仪器，因此在检测的过程中就不可避免地要对于电气设备进行结构上的拆装工作，因此相关的工作人员必须对于汽车的电气设备足够的了还要具备一定的拆装技术和拆装的经验，本文即将围绕汽车电气设备结构拆装与检测来进行分析。

1 汽车电气设备结构拆装要点

汽车电机设备是一个比较大的概念，具体还可以进行很多分类，一般可以分为电源系统设备、电动系统设备、报警和仪表设备、空调系统设备、灯系统设备、电子控制系统设备、导航和音响系统设备、汽车电路设备等。像电动系统中的发电机，我们今天就以硅整流交流发电机作为例子来进行分析，在大多数情况下围绕其开展的检测工作为不解体检测，主要通过对于发电机外接柱的测量，就可以通过外用表来初步确定硅整流交流发电机的状态了。如果其个接线端子间的电阻值过大，就可以判断为可能存在励磁绕组短路或者是电刷与滑环之间接触不良，如果电阻值过于小，就可以初步判断为励磁绕组匝间存在断路故障。如果各接线端子间的电阻值符合规定值，就可以初步判断为发电机性能良好。如果“F”与“+”、“-”与“+”之间的电阻值低于标准值的正向电阻，就可以初步判定为故障存在于发电机中的二极管，但是如果跟正常电阻值相比较反向电阻过大的话，就可以基本判定为存在至少两个断路的二极管。

但是，在实践中生活中，我们为了更加准确的判定故障所在，有时候必须对于汽车的电气设备进行拆装工作，还是与硅整流交流发电机为例，对其进行拆装首先就是要宁夏电刷组件固定螺丝，其次取下电刷组件，再然后就是要宁夏后轴盖的固定螺钉，并取下防尘盖，紧接着就是要宁夏紧固螺母，为了分离前后端盖，前后端盖之间的连接螺栓也需要一并卸下，有时候在分离的时候需要轻轻地敲打，使前后端盖更加顺利地分开，之后还需要对于定子绕组端头、整流器总成、皮带轮、风扇、半圆键、前端盖进行一一的拆卸工作，拆卸工作全部完成后，就可以展开针对性的检修工作，完成检修工作后，就可以按照与拆卸相反的顺序来进行安装工作。安装工作完成后，如果皮带轮转动后，转子能够实现平顺的转动，不存在任何的撞击声音和摩擦的声音，就代表安装成功了，在具体的案例中，可以使我们更加深入地了解电气设备的结构拆装的要点。

2 汽车电气设备结构检测要点

汽车电气设备结构检测需要关注多方面的因素，因此本章节主要围绕汽车电气设备，来探讨结构检测的要点。

2.1 发动机故障检测的要点

发动机故障是电气设备故障中比较常见的，在对于发动机故障的检测，首先要对于故障的源头进行判断，然后检测人员再展开具有针对性地检测。如果故障可能是源于启动系统的话，检修人员就要首先检测蓄电池的存电情况，与此同时还要关注点火开关的情况，检测过程中还要对于线路的接触情况进行检测，检测是否存在着断路的情况。如果故障的源头可能是点火系统的话，就需要关注定燃油管是否存在着变形的情况，对于燃油压力调节器的检测也需要得到重视。如果故障的源头可能是进气系统，就需要对于空气流量计、怠速控制阀空气管和控制线路进行检查，在具体的实践工作中，还有根据具体的情况，通过外观检查等方式来明确故障所在。

2.2 异味故障检测要点

如果汽车在行驶的过程中，车厢内存在异味，维修人员就可以根据异味发生的源头来对于故障进行初步的判断，避免无效的检测工作的进行。一般情况下，如果车厢内出现的明显的烧焦的味道，那么故障可能就是源于汽车线路的短路，如果是在车厢内能够感觉都比较明显的汽油的味道，就可能是出现了油管漏油或者油箱漏油。在对于故障的位置有了基本的确定后，就可以有针对性的对于汽车进行维修，避免了很多不必要的工作，提高工作效率和质量。

3 小结

综上所述，对于汽车电气设备结构的拆装与检测需要关注多方面的影响因素，通过多种不同的方式来进行。本文提到的几种方式为汽车电气设备的维修和检测工作提供了可行性比较高的方案，为更好满足拆装与检测需要，各类新技术与新设备的引入和应用必须得到重视。

文章来源：《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0219/598.html

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