她为啥被称为“最牛公交车女司机”？

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摘要：>>吴晓红荣获全国劳动模范 作者供图 她驾驶公交车在同一条线路来回跑了26年，安全行车130万公里，在全国创造了奇迹般的“三无”纪录：无交通事故、无违章行车、无服务投诉。 她被

>>吴晓红荣获全国劳动模范 作者供图

她驾驶公交车在同一条线路来回跑了26年，安全行车130万公里，在全国创造了奇迹般的“三无”纪录：无交通事故、无违章行车、无服务投诉。

她被称为“最牛公交车女司机”，并当选全国劳动模范和党的十九大代表。

她的职业生涯中有着怎样不为人知的故事？

别样选择：小镇姑娘迷上开公交车

2019年5月16日下午3点，一辆7路公交车从长沙火车站缓缓开出。驾驶这台庞大公交车的，是一名女司机。

她梳着简单的马尾辫，双手从容地扶着方向盘，腰板笔直，眼神专注地盯着前方路况，视线偶尔扫过后视镜，起步，刹车，车稳稳停靠在第一站。今年三八国际妇女节，湖南省长沙市公安交警大队宣布，这名女司机26年保持“无交通事故、无违法行车、无服务投诉”的全国纪录。她叫吴晓红，今年48岁，是湖南龙骧巴士有限责任公司八车队的一名驾驶员，也是长沙市7000名公交司机中最杰出的一员。

130万公里，相当于一年行驶两万公里的一辆私家车要跑65年才能完成的路程，而且不得发生任何责任性交通事故和交通违章。2014年，吴晓红就在全国率先创下了“三无”纪录。2015年4月，她因安全行车里程达到93.29万公里，获评全国劳动模范和全国三八红旗手。2016年，在有两万名选手参加的湖南首届百万车主百日零违法挑战赛中，她一举夺魁，获“最牛老司机”荣誉。2017年5月，她当选党的十九大代表。

奇迹与光环背后，是她职业生涯的一部传奇与浪漫史。

吴晓红老家在浏阳的一个小镇上。1991年，她高中毕业后和几个同学到湖南省会长沙玩。大城市车水马龙，那一趟趟准时发车、到站准时报站、乘客争先恐后上下的公交车，使吴晓红第一次感受到都市生活的繁忙与热闹。特别是开公交车的女司机，她觉得她们特别神气，太酷了。她想：要是自己也能当一名公交车司机多好！

回去后，她把想法跟爸妈说了。当时，家里已给她找好了一份工作——在一个小矿里做文员，但吴晓红不感兴趣，她要报考公交技校学开车。爸妈拗不过她，只好让她到长沙公交技校去念书。

1993年，她毕业分到了长沙市公共汽车交通总公司当公交车见习驾驶员，终于圆了她的梦想。

然而，开公交车并不是一件那么容易的事情。大城市车多人多，十分拥挤，稍不留意就会发生车与车剐蹭、碰撞甚至造成伤人的交通事故。见习期开车，由于技术不够熟练和经验不足，吴晓红曾连续两次把其他车辆的反光镜剐蹭坏了，深刻意识到了安全行车的重要性。为了提高驾驶技术水平，她选择跟荣获“三八红旗手”的驾驶员学习。严师出高徒，经过半年时间的刻苦训练，她的驾驶技术与应变能力大大提高。1994年，她成了长沙市公共交通总公司八车队7路公交线上的一名正式司机。

7路线是湖南省会长沙的一条大公交线，从长沙火车站出发，途经五一大道、韶山路等市内最繁华路段，最后到达汽车南站。这条线路单程30站、31个红绿灯、200多个驾驶盲区（交通冲突点）。由于线路长、路况复杂、乘客多，驾驶员劳动强度极大。为了把车开好，减少交通事故，吴晓红通过刻苦练习，不仅大大提高了驾驶技术，而且对整条线路的路况、人流和乘客数量了如指掌。哪个岔路口会飙出电动车、哪里的行车道被小车占用、哪个公交站台的乘客需要引导上车……她就像经验丰富的猎手，做到了心中有数，随机应变。

>>打开车后盖检查机器运转情况，是吴晓红每天出车前例行的公事。作者供图

驾驶中一如既往的细心谨慎，让吴晓红和“她的7路车”成为广大乘客心目中的模范驾驶员和模范车队，还多了不少“老乘客”。2016年年末的一个寒冷天气里，一名40岁上下的中年妇女在汽车南站等着坐吴晓红的公交车。中年妇女家住株洲，经常来长沙看病，她认得吴晓红的车，是她的铁杆粉丝。有个长沙本地年过六旬的老太太，每星期都要去汽车南站看儿子，她也只坐吴晓红开的车。

“最牛女司机”：130万公里“零违章”

20世纪90年代，很多公交车都有两节车厢，车身长、盲区多，转弯时是最难开的，一不小心就会与迎面开来的车辆发生剐蹭，甚至碰到行人。吴晓红发现，每次遇到难通过的路口时，老师傅总是在百分百确保安全的情况下才通过。这给了她很大的启发，那就是不管技术多好、开了多久，都要时刻提醒自己细心再细心，决不逞能。

文章来源：《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2021/0105/529.html

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