回家的路

作者:网站采编
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摘要：今年，新中国迎来成立70周年大庆。70年来，祖国的各项建设事业突飞猛进，成就辉煌。人民群众切身感受到衣、食、住、行的巨大变化，与新中国成立前相比，可谓天壤之别。而我，作

今年，新中国迎来成立70周年大庆。70年来，祖国的各项建设事业突飞猛进，成就辉煌。人民群众切身感受到衣、食、住、行的巨大变化，与新中国成立前相比，可谓天壤之别。而我，作为一个远离故乡在外生活了一辈子的游子，更为关心的是回家的路，多年以来回家之旅的不同感受尤为深刻，难以忘怀。

回家的路好远好远。大余至南昌不过500公里路程，但在以前可要历经千辛万苦。1955年，我考取中专到南昌就读，当时一般是从大余乘汽车到广东，再从广东韶关坐火车沿京广线北上，到湖南株洲转乘火车沿浙赣线东行，至向塘进行小中转到达南昌，本来1000来里的路程，竟然在赣粤湘大地上画了道大弧线，用比例尺在地图上量一下，足足走了2500多里。

回家的路好难好难。如果从南昌至赣州乘汽车回家，全是沙子路，路面狭窄、坡度大、弯道多不说，汽车过了吉安，200多里的路程全在崇山峻岭中爬坡下坡，蜿蜒蜗行，公路一旁是悬崖峭壁，另一旁是雾蒙蒙的深渊，路边的拦车石礅一个接一个没有尽头，开车的司机不停地打方向盘、换挡、按喇叭，车上的旅客个个提心吊胆，备受煎熬。

更令人头痛的是买票难，新中国成立初期，客车班次很少，从我的工作地新建县生米街，乘汽车回大余老家，中途要在南昌、吉安、赣州几次买票转车，每到一地，旅客便争先恐后地下车，个个以百米赛跑的速度冲向汽车站票房，排队购买下一程的车票，运气好的话可以买到第二天的车票，找个旅店过夜，明早继续行程；运气不好没买到第二天的车票，就要在旅店苦等两三天再走。

家乡，是每个游子魂牵梦萦、难以割舍的地方，回家是他们永恒不变的话题和心心念念的期盼。那时的我好想好想回家，可就是有家难回。20世纪80年代以前的20多年时间里，总共也只回去过三四趟，而每一趟行程，都很不顺心，都会碰到一些令人纠结和沮丧的事。1959年，我已经4年没有回过家了，单位准假一个星期，让我回老家探亲。可是，中途多次转车、留宿，往返路上就花去了一个星期，我在家里只住了三夜就匆匆返程，离家那天，刚走出家门十几步，看到河边的城墙和那座儿时熟悉的城楼与码头，心里一阵彷徨，再也挪不动脚步，回头想再看一眼家里那栋老屋，泪水已然模糊了我的视线。就这样，我那次回家花了10天时间，超假3天。

时移世易，几十年过去，祖国山河巨变。20世纪80年代，经过开挖隧道、修建桥涵、去弯降坡，水泥路面、宽阔平坦的105国道把南昌和赣州连接起来。90年代以后，国家大力抓基础设施建设，南昌通往赣州的高速公路、京九铁路、新航线相继开通，各种现代化交通工具一应俱全。我的家乡大余县也通了高速公路和直达列车，从南昌回老家，一上午就可以抵达。

最近，我又一次乘城际快速列车回赣南探亲，当列车在峰峦叠翠的群山中风驰电掣般行驶的时候，我好兴奋！一座座高山、一个个隧道扑面而来，又飞速而去，而列车却毫无减速的意思，依然以排山倒海之势向前行进，身处其中真有一种万马奔腾、所向披靡的感觉，让我陶醉、让我感动，勾起我绵绵思绪。

我想，现在的交通如此方便快捷，远离家乡的人儿再也不会把回家之路视为“畏途”了，他们什么时候想回家，可以说走就走，带上一家老小，一路风光一路欢，再也不用为路难行、票难买犯愁了。在家乡，人们也有更多的时间走亲访友，体验乡愁，尽享亲情乡情。昔日千难万难的回家之路已经变成了旅游观光、休闲度假之路。

说到路，我想，新中国成立70年来，我们国家走过的，不正是一条比回家之路更为宽广、更加波澜壮阔的社会主义富强之路吗？这条路，从一穷二白开始，经历了解决温饱、实现小康，如今正通向繁荣富强；这条路，从物质、文化生活各个方面给我们带来比回家之路更多的实惠和满满的幸福感、自豪感。抚今追昔，我感恩祖国，对中国特色社会主义道路的光明前景信心十足，满怀憧憬。

今年，新中国迎来成立70周年大庆。70年来，祖国的各项建设事业突飞猛进，成就辉煌。人民群众切身感受到衣、食、住、行的巨大变化，与新中国成立前相比，可谓天壤之别。而我，作为一个远离故乡在外生活了一辈子的游子，更为关心的是回家的路，多年以来回家之旅的不同感受尤为深刻，难以忘怀。回家的路好远好远。大余至南昌不过500公里路程，但在以前可要历经千辛万苦。1955年，我考取中专到南昌就读，当时一般是从大余乘汽车到广东，再从广东韶关坐火车沿京广线北上，到湖南株洲转乘火车沿浙赣线东行，至向塘进行小中转到达南昌，本来1000来里的路程，竟然在赣粤湘大地上画了道大弧线，用比例尺在地图上量一下，足足走了2500多里。回家的路好难好难。如果从南昌至赣州乘汽车回家，全是沙子路，路面狭窄、坡度大、弯道多不说，汽车过了吉安，200多里的路程全在崇山峻岭中爬坡下坡，蜿蜒蜗行，公路一旁是悬崖峭壁，另一旁是雾蒙蒙的深渊，路边的拦车石礅一个接一个没有尽头，开车的司机不停地打方向盘、换挡、按喇叭，车上的旅客个个提心吊胆，备受煎熬。更令人头痛的是买票难，新中国成立初期，客车班次很少，从我的工作地新建县生米街，乘汽车回大余老家，中途要在南昌、吉安、赣州几次买票转车，每到一地，旅客便争先恐后地下车，个个以百米赛跑的速度冲向汽车站票房，排队购买下一程的车票，运气好的话可以买到第二天的车票，找个旅店过夜，明早继续行程；运气不好没买到第二天的车票，就要在旅店苦等两三天再走。家乡，是每个游子魂牵梦萦、难以割舍的地方，回家是他们永恒不变的话题和心心念念的期盼。那时的我好想好想回家，可就是有家难回。20世纪80年代以前的20多年时间里，总共也只回去过三四趟，而每一趟行程，都很不顺心，都会碰到一些令人纠结和沮丧的事。1959年，我已经4年没有回过家了，单位准假一个星期，让我回老家探亲。可是，中途多次转车、留宿，往返路上就花去了一个星期，我在家里只住了三夜就匆匆返程，离家那天，刚走出家门十几步，看到河边的城墙和那座儿时熟悉的城楼与码头，心里一阵彷徨，再也挪不动脚步，回头想再看一眼家里那栋老屋，泪水已然模糊了我的视线。就这样，我那次回家花了10天时间，超假3天。时移世易，几十年过去，祖国山河巨变。20世纪80年代，经过开挖隧道、修建桥涵、去弯降坡，水泥路面、宽阔平坦的105国道把南昌和赣州连接起来。90年代以后，国家大力抓基础设施建设，南昌通往赣州的高速公路、京九铁路、新航线相继开通，各种现代化交通工具一应俱全。我的家乡大余县也通了高速公路和直达列车，从南昌回老家，一上午就可以抵达。最近，我又一次乘城际快速列车回赣南探亲，当列车在峰峦叠翠的群山中风驰电掣般行驶的时候，我好兴奋！一座座高山、一个个隧道扑面而来，又飞速而去，而列车却毫无减速的意思，依然以排山倒海之势向前行进，身处其中真有一种万马奔腾、所向披靡的感觉，让我陶醉、让我感动，勾起我绵绵思绪。我想，现在的交通如此方便快捷，远离家乡的人儿再也不会把回家之路视为“畏途”了，他们什么时候想回家，可以说走就走，带上一家老小，一路风光一路欢，再也不用为路难行、票难买犯愁了。在家乡，人们也有更多的时间走亲访友，体验乡愁，尽享亲情乡情。昔日千难万难的回家之路已经变成了旅游观光、休闲度假之路。说到路，我想，新中国成立70年来，我们国家走过的，不正是一条比回家之路更为宽广、更加波澜壮阔的社会主义富强之路吗？这条路，从一穷二白开始，经历了解决温饱、实现小康，如今正通向繁荣富强；这条路，从物质、文化生活各个方面给我们带来比回家之路更多的实惠和满满的幸福感、自豪感。抚今追昔，我感恩祖国，对中国特色社会主义道路的光明前景信心十足，满怀憧憬。

文章来源：《汽车与驾驶维修(汽车版)》 网址: http://www.qcyjswx.cn/qikandaodu/2020/1113/484.html

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